Train à Vapeur en Limousin   La Voiture postale
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Allège postale à Puy-imbert en mai 2000. (Photo: D. Baglin) Cette allège métallique à rivets apparents, de 18,30 m, dite " type 1924 " a été construite à 66 exemplaires en 1926.
Suivront ultérieurement deux autres séries à faces lisses, les 9 " Malle des Indes " et 48 similaires au présent modèle, mais sans rivetage apparent.
À l'origine, elles étaient sans aménagement intérieur, ni baies; elles comportaient une seule rangée de lampes et pas d'intercirculation; les portes étaient battantes, ouvrant vers l'extérieur; elles étaient placées sur les faces des caisses, et non en bout et en retrait comme sur les ambulants, une conception ayant contraint à réduire la largeur de la caisse pour tenir compte des marchepieds d'accès. Ces allèges seront transformées à des degrés divers selon les exemplaires dans les années 1960.
Au début des années 90, l'acheminement du courrier se faisant principalement par voies routières ou aérienne, toutes les voitures postales ont cessées leur service.
Notre allège postale portant le numéro 37-740 (ex 41707) a été rachetée à la Poste le 24/01/1996.
   
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES
Date de construction
Longueur hors tampons
Tare à vide
Limite de charge
Bogies
Vitesse limite
  1926
18,30m
34 tonnes
15 tonnes
Y 2
140 km/h
   

Liste matériel
   
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